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“公路医生”运用热再生修复苏南机场滑行道轮辙

11月1日早上6点,跟着 最后一辆英达当场 热再生装备 撤离停机坪,苏南硕放国际机场滑行道轮辙修复工程美满 落成 。此次工程历经5个夜间,在机场各相干 单元 精心组织和严密

11月1日早上6点,跟着 最后一辆英达当场 热再生装备 撤离停机坪,苏南硕放国际机场滑行道轮辙修复工程美满 落成 。此次工程历经5个夜间,在机场各相干 单元 精心组织和严密 合营 下,“公路大夫 ”与业主方一同战胜 了多个施工技巧 难题,数次与时光 竞走 ,美满 完成了三个施工段,累计约10000平方米的滑行道道面轮辙修复。

“公路医生”运用热再生修复苏南机场滑行道轮辙

英达热再活力 组装备 模块化组合,30分钟内进、撤场,施工流程一体化

本次滑行道轮辙修复工程已是英达当场 热再生工艺初次 在国内机场道面年夜 面积运用 ,具有较强立异 意义。为做好此次新技巧 的运用 ,业主方——苏南硕放机场前期做了年夜 量的研讨 调研工作。该公司相干 部分 针对滑行道轮辙病害特色 多次进行剖析 谈判 ,派员实地考核 沪嘉杭高速施工现场,多角度比较 剖析 分歧 工艺,在多个病害地位 进行钻芯取样实验 剖析 ,并多次征询行业专家看法 肯定 施工计划 。为掌握 施工质量,该公司聘任 上海同济年夜 学检测团队进行第三方检测。在施工前,苏南硕放机场提前召开施工调和 会,肯定 一直 航施工计划 ,确保施工时代 运行平安 。

施工时代 ,同济年夜 学检测团队全程进行了质量掌握 ,每日夜间施工落成 后剖析 进程 数据与存在问题。苏南硕放机场多次组织召开技巧 沟通会,研讨 调剂 施工工艺,重点对碾压温度、压实度、接缝质量等关节指标进行进程 管控,包管 施工质量。

“公路医生”运用热再生修复苏南机场滑行道轮辙

“公路大夫 ”在本次滑行道轮辙修复工程中表示 卓著 ,博得 平易近 航业内高度评价

机场道面,是一种高规格且特别 的沥青路面。相较于传统铣刨摊铺工艺,英达当场 热再生工艺具有施工速度快、不发生 废料、进撤场敏捷 等长处 ,较为合适 庞杂 一直 航施工前提 。同时,针对道面因飞机质量年夜 、高度渠化发生 轮辙的特色 ,该工艺将旧料轮回 再用,充足 应用 了旧料稳固 性高的优势;同时其专利热粘结技巧 ,晋升 了道面抗剪强度,可加强 抗车辙才能 ,延缓车辙复发。

因为 采取 英达当场 热再生工艺,此次施工共削减 废旧沥青混杂 料排放960吨,勤俭 新沥青混杂 料600吨,削减 二氧化碳排放26.5吨。下一步,苏南硕放机场和同济年夜 学检测团队将对落成 道面开展连续 性监测,用科学数据验证英达热再生工艺在机场道面轮辙修复运用 的实效,为解决机场沥青道面轮辙病害供给 新的思绪 。
 

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