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长江船舶论坛

长江航运:长江内河船舶上的船员生活垃圾最后去哪里了?直接上答案:垃圾丢进长江是会受到处罚的。船舶的生活垃圾是由专业单位接收后统一处理。禁止将船舶垃圾丢弃于长江。禁止将

长江航运:长江内河船舶上的船员生活垃圾最后去哪里了?

直接上答案:垃圾丢进长江是会受到处罚的。船舶的生活垃圾是由专业单位接收后统一处理。


禁止将船舶垃圾丢弃于长江。

禁止将船舶垃圾丢弃于长江。

禁止将唐博垃圾丢弃于长江。

重要的事情说三遍。航行于长江内河的船舶,船长大于12米的船舶在船员的生活区必须设立垃圾告示牌,直接向江中倾倒垃圾可以最高处罚3万元并追究责任。



一、船舶垃圾管理文书

船长大于12米,航行于长江内河的船舶,在船员生活区必须设置一块垃圾告示牌,提醒船员及旅客严禁向江中倾倒垃圾。

上级出台了船舶垃圾管理条例。船舶配备的文书《船舶垃圾记录簿》、《船舶垃圾管理方案》、《船舶油水记录簿》等。各船舶工作人员将对应的工作项目如实填写在文书内以备查。



二、船舶垃圾管理工具的配备

船舶按照规定在船员生活区配备了三色垃圾桶,每一个楼层都设立了垃圾收容器。

船舶的垃圾主要分为生活垃圾以及船舶垃圾。船员生活垃圾主要来自船员个人以及餐厅产生的生活垃圾。船员的生活垃圾按分类放置在收容器内,厨房一般设立有专用的泔水收容桶。

船舶垃圾主要是船舶产生的垃圾,主要以船舶轮机部的污油水为主要内容。污油水日常存放于轮机部的污油水柜中,密封完好防止泄漏。



三、船舶垃圾的处理

船员生活垃圾由水上清洁船收集处理。各船舶到达港口以及待闸锚地都有专业的水上清洁船前来收取垃圾,最后集中送到岸上进行处理,并将内容填写到船舶的文书上面以备查。船舶相应的会支付一定的垃圾费。

船舶的油污水由专业的污水船收集处理。污水船和水上清洁船是两类船舶。

污水船的作业要求更高,主要是防止污染水源。各水域由当地的海事机关核准后,指定相应的船舶进行污油水的收纳。船舶将本船污油柜里的油水输送向收纳船,由对方出具收纳证明,统一集中处理。



爱护环境,人人有责。

垃圾分类,放置到规定的容器内。保护母亲河,从我做起。

长江内河航道内一般是什么样的情况下会船舶禁航呢?

我在长江上航行了好多年,对于长江内河航道比较熟悉,也经常遇到禁航,就是我们通常说的封航。长江内河航道禁航一般不外乎以下几种情况:一、恶劣天气情况。大雾、雷暴、大风、大到暴雨、大到暴雪等恶劣气候造成能见度小于最低允许通航条件的,且持续能见度一般小于500米,所辖海事交管中心会通过甚高频VHF6频道对过往船舶发出航行警告,通知船舶注意安全,若能见度持续下降,已满足不了通航条件的情况下,交管中心会下达禁航通告,并由海巡艇沿途巡查,指挥过往船舶就地抛锚扎雾、风、雨、雪,禁航时间与航段随天气情况变化而定。二、长江内河航段施工。长江内河经常会遇到跨江工程施工,如跨江电缆架设、跨江大桥建设、航道疏浚、大型船舶下水、军事演习以及不能允许船舶通过等其他原因而禁航,禁航时间与航段一般提前在航行通告中通知,让过往船舶做好航行计划。三、突发事件。长江内河船舶在航行中经常发生突发事件而禁航,如船舶搁浅阻塞主航道,使上下行船舶不能正常通行的;由于船舶发生碰撞事故,阻塞航道的;发生船舶事故沉没在主航道内,不能通行的以及危化品船舶事故;这种情况一般比较紧急,除交管中心持续发出航行警告与禁航通告外,现场海事救助中心会指挥救助遇险船舶以及指挥过往船舶就地抛锚,禁航时间与航段随处理进程临时通知。四、不可抗拒的原因。发生人力不可抗拒的的一般属于天灾,如长江内河航道发生塌方、泥石流等恶劣地质灾害而阻塞航道的,这种情况本人尚未遇到过,不必多述。在长江内河航行,船员应恪尽职守,随时掌握航行状况,注意守候瞭望雷达、GPS导航系统以及收听VHF高频电话及ARS(船舶自动跟踪识别系统)传来的各项信息,确保安全航行。







长江航运的内河船舶一个航次需要多少燃料?

本人在长江内河船舶上工作了十来年,由原来的千吨船到现在的万吨船,对条友的这个问题很有发言权,仅供条友们参考。船舶应该和陆上的车辆一样,有大小吨位与路程之分,船舶所不同的是有上行和下行(逆水与顺水)之分。本人以现在所服务的船舶是总吨11000吨,载重吨13000吨,船长110米,宽18.8米,满载吃水7.5米的船舶计算,航线江西鄱阳湖装黄沙至上海黄浦江,每次空载上水,重载下水,装载黄沙13000吨,每个航次用船用柴油7.5吨-8吨,这在长江航运中属于最节省经济的航线,按照国家能耗测算,鄱阳湖至上海航线单程800千米计算,每趟完成800*13000=10.4百万吨公里,每百万吨公里消耗720-770千克,在目前的能源消耗方面还是很小的。若重载上水,单位运输成本大的惊人,而且越往上游能够航行的船舶吨位越小,运价也越高,单位油耗越高。总之船越小,单位运价越高,单位油耗也越高,单位营运成本也越高。在目前的运输中,运价由高到低,航空运输成本最高、依次铁路运输、公路运输、水路运输成本最低,希望我的回答能给各位条友有所帮助。




长江航运:长江船舶的驾驶岗位上有女船员吗?

有,不仅有女船员,而且还有女船长。

第一位远洋女船长——孔庆芬。目前它已经成为航海史上的一段历史,随着岁月的久远,慢慢的淡出了是人的视线。


目前长江上,特别是内河船上女船员有,但是担任驾驶的不是特别的多,但很小很小的份额。


目前在长江上从事轮船驾驶的女船员,大多集中在个体船舶身上,他们自己既是船东,也是船员。也就是我们船员通常所讲的夫妻船,两个人都可以开船,而且驾驶轮机都能干。是我们日常所说的“万金油”。这些船员主要是在一些河南船,安徽的船舶上进行工作。和男人一样,他们同样驾驶着大大小小的船舶穿梭在长江,为航运事业做出自己的贡献,为家庭的财富积累做出自己的一份力量。


目前长江上的船员大多是集中在一些旅游客船上面,比如餐饮员、服务员,主要进行一些服务后勤保障工作,他们不实际参与船舶的驾驶。


船舶是一个特殊的行业,而船员他也更是一个特别的工种,他所面对的压力,它所要求的职业素养以及面对各种复杂的情况,临场应变能力等,对女性都是一个不小的考验。


随着社会的发展,女船员的数量越来越少,大多都转入了不同的行业岗位,所以长江上的女船员,特别是驾驶部的女船员就显得更加宝贵了。

长江航运:长江内河船舶的船员发生工伤玖级辞职后能得到多少补偿金呢?

用人单位应支付一次性伤残就业补助金为(平均预期寿命-解除劳动关系时年龄)*每满一年系数*解除劳动关系时上年度职工月平均工资。

平均预期寿命看当地统计局发布的数据

九级每满一年系数为0.2

上年度职工月平均工资按当地的数据来。

有些地方对一次性伤残补助金是有补充工伤保险的,报多少比例根据当地补充工伤保险规定。

如果员工未参保的,用人单位可以主动跟员工商量赔偿款,尽量达成损失较小的约定

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