徐善继:1940年7月出生，上海市人，1962年9月毕业于吉林工业大学汽车设计专业。现任中国重型机械工业协会副理事长兼秘书长，中国工程机械工业协会副理事长，机动工业车辆分会理事长。教授级高级工程师，享受国务院颁发政府特殊津贴。1983年4月~1993年4月曾任机械部北京起重运输机械研究所科研副所长，1993年4月~2000年9月任所长，中起物料搬运工程有限公司董事长兼总经理，吉林工业大学研究生兼职导师。主要业绩：曾取得许多项科研成果，其中比较突出的有：任联合设计组组长研制成功了我国第一台"30T集装箱跨运车"，填补了空白，该项目获机械部科技成果二等奖；作为课题负责人研制成功了"CPCD-5型液力传动叉车"，该项目获机械部科技进步三等奖；作为课题负责人负责"集装箱叉车关键技术研究"，该项目获机械部科技进步三等奖；任项目负责人之一，主持"广州新沙港煤矿石码头工程装卸控制系统的研制"，该项目获机械部科技进步一等奖。
发表了"内燃叉车发展动向"，"30吨集装箱跨运车"，"分流同步阀在集装箱跨运车液压同步系统中的应用"等多篇论文。
在科研所的管理工作中主持全面工作以及全所的经营、科研、计划、生产、人事、财务等方面的工作，在推进科技体制改革、改企换制等方面取得显著的成绩和经济效益。另外，在行业管理方面对推进起重运输机械和工业车辆行业的发展和技术进步均做出较好的成绩。受到部司领导和行业的好评。
对我国起重运输机械行业发展几点意见
起重运输机械行业是属于一般技术性机械产品，产品的门类、规格繁多,目前市场状况总体上是供大于求，生产能力大量过剩，市场形势极为严峻。其市场竞争主要表现为价格竞争，低价倾销，使企业难以摆脱困境。已有相当一部份企业在竞争中被淘汰,新生的民营企业和中外合资企业又参加了新一轮竞争。这种局面会维持相当长的时间，特别是近几年这种竞争会达到白热化的程度。
为了提高竞争力，各类企业均存在重新定位的问题，首先要加快产业的转移，提高产品的档次和成套性，大中型企业逐步由单机生产转为向用户提供成套产品。以接近国外先进水平的产品作为企业的龙头产品，带动国内先进水平的产品切入市场。企业要真正依靠科技创新来提高产品的档次，尽快建立一支以科技尖子为核心的科研队伍，可以通过技术引进、合作生产、采购国外主要工业国家高水平的关键配套件和产、学、研合作开发等手段提高产品的技术水平和质量水平。建立一支以科技人员为主体的营销队伍，提高投标和营销水平。
在体制改革方面，企业要加快机制转换, 增强企业活力。中小型企业民营化、大中型企业股份化、特大型企业集团化，是起重运输机械行业发展的必由之路。在推进股份化的过程中，由企业主要领导（经营者）、主要管理、科技工人骨干为主体的股份制会是比较有效的。